目前，依據(jù)車輛停車方法，基本可劃分為傳統(tǒng)自行式停車跟機械式停車兩大類。自行式停車方法存在停車便利等優(yōu)點，但行駛通道占用了一定的空間；機械式停車方法存在減少車道空間、進步土天時用率跟人員治理便利等上風(fēng)。因此，土天時用率較低的機械式停車庫成為我國重點建設(shè)名目。機械停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近年來，在新增機械停車設(shè)備名目中，升降橫移式停車設(shè)備名目占比達到了80%以上。隨著車庫技巧一直翻新以及機動車保有量連續(xù)增加的助推下，全主念頭械立體停車庫有望成為將來停車體系的重點發(fā)展方向之一。

全主念頭械立體停車庫的易停、保險、美觀等奇特上風(fēng)，尤其適合利用于量、車流量較大的繁華貿(mào)易中心跟醫(yī)院等。全主念頭械立體車庫的中心是利用盤算機、傳感器、攝像頭跟搬運交換設(shè)備體系來存取汽車，可能實現(xiàn)封閉式結(jié)構(gòu)、停車效力高、無人值守的治理。目前，全主念頭械立體停車庫在寰球遍布速度較快。其中，歐美國度全主念頭械立體車庫利用較為普遍。日本更器重密集型主動立體停車庫的發(fā)展，品種全、技巧水平較高。

數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車保有量已經(jīng)達到1.72億輛。中國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會料想，2016年我國汽車產(chǎn)銷量將超過2600萬輛，新增汽車保有量在2000萬輛左右。預(yù)計到2017年，汽車保有量將沖破2億輛。另外，智研征詢認為，近年來，我國每年實際建設(shè)的停車位遠遠落伍于新增的停車缺口，并且停車位缺口正一直擴大。2014年新增車位須要達2876萬個，而當(dāng)年實際建設(shè)車位僅1106萬個，供需缺口達到了1770萬個。機構(gòu)預(yù)計，2016年到2020年，我國主動立體停車庫行業(yè)將堅持25%至40%的增速，將來全部市場發(fā)展空間較大。

隨著主動立體停車庫的疾速建設(shè)，以及停車位須要的猛增，將來智能停車庫體系將向聯(lián)網(wǎng)化、無人化方向發(fā)展。車主通過手機APP尋找空閑車位，疾速查問停車位置跟收費標(biāo)準(zhǔn)等信息，車位與車輛對接效力將大幅晉升。另外，通過“互聯(lián)網(wǎng) 停車”的方法，將疏散的停車場連接起來，從而實現(xiàn)停車資源優(yōu)化配置。